行星減速機是電機電動設備中的降速和升速的一個核心工作端，它的工作原理與它們息息相關，下面就來了解一下吧。
行星減速機的工作原理：
1.齒圈是固定的，太陽輪是主動的，行星架是被動的。
減速傳動，通常傳動比為2.5 ~ 5，轉向方向相同。
2.齒圈是固定的，行星架是主動的，太陽輪是被動的。
增速傳動，傳動比一般在0.2 ~ 0.4，轉向方向相同。
3.太陽輪是固定的，齒圈是主動的，行星架是被動的。
減速傳動，傳動比一般在1.25 ~ 1.67，轉向方向相同。
4.太陽輪是固定的，行星架是主動的，齒圈是被動的。
增速傳動，傳動比一般在0.6 ~ 0.8，轉向方向相同。
5.行星架是固定的，太陽輪是主動的，齒圈是被動的。
降速變速，傳動比一般在1.5 ~ 4，轉向相反。
6.行星架是固定的，齒圈是主動的，太陽輪是被動的。
增速傳動，傳動比一般在0.25 ~ 0.67，轉向方向相反。
7.將行星減速機的三個元素中的任意兩個結合成一個的情況：
當行星架和齒圈集成為主動部分時，太陽輪集成為被動部分，或者太陽輪和行星架集成為主動部分而齒圈集成為被動部分。組合行星齒輪之間沒有相對運動，它們作為一個整體運行，傳動比為一體，轉向方向相同。這種組合常用于汽車，形成直接齒輪。
8.行星減速機的三個元素中的任何一個都是活動的，另外兩個元素是自由的：
從分析中可以看出，另外兩個部件沒有確定的速度輸出。第六種組合方式，由于速度較高，主被動部分轉向方向相反，所以這種組合通常不用于汽車。其他七種組合都是常用的。
上文介紹的行星減速機的工作原理已經很明了了，分別從它的齒圈與太陽輪，行星架的主動與被動入手，介紹它的轉向與速度。
小編：suger
